民防区的和非人防区的很大的区别是什么？人防区域怎么划分？人民防空区是指根据工程需要修建的人民防空区。人防区域的大小根据工程需要确定，其余为非人防区域，人防地下室和非人防地下室在消防工程上有什么区别？人防车位和非人防车位的区别:1，建筑形式不同:人防停车位有战时出入口、防护通道和封闭通道；没有正规的停车位。

一种人防工事，包括外墙、缓冲墙、防爆门、封闭墙、防护隔墙等。，主要用于人民防空临时掩体、战时防空指挥中心、通信中心、掩体等。有些永久性工事还具有三防功能。人防工程是有防护要求的特殊地下建筑，常见的方式有:根据抗力等级，工程可直接称为某一级人防工程；按战时用途可分为指挥通信、人员掩蔽、医院、救护站、仓库、等。按通常用途可分为商场、游乐场、旅游厅、影剧院(厅)等。从工程施工的方式来看，可以分为开挖工程和隧道工程两大类。

一、挖人防工程挖人防工程是指先将基坑土方挖至设计标高，再进行工程浇筑，再进行回填土的方法施工的人防工程。对于地下通道，即隧道，平时和战时都是开挖施工的，也应归入开挖工程。挖人防工程根据工程上部地面是否有地面建筑，可分为单体式人防工程和附属式人防工程。

人防地下室与非人防地下室的区别:(1)人防地下室的屋顶、侧墙、地板比普通地下室更厚、更坚固，除承受荷载外，对冲击波和常规爆轰波也有一定的抵抗能力。(2)人民防空地下室在结构上是封闭的，配有毒物过滤和通风设备，具备防生化战剂的设备和能力，但普通地下室不具备。(3)人防地下室有室外安全出入口，普通地下室没有。(4)人防地下室的能力优于普通地下室。

人防地下室:防御工事的一种，包括外墙、缓冲墙、防爆门、封闭墙、防护隔墙等。，主要用于人民防空临时掩体、战时防空指挥中心、通信中心、隐蔽场所等。有些永久性工事还具有三防功能。人民防空工程:也称人民防空工事，是指为战时保护人员和物资、人民防空指挥和医疗救护而单独修建的地下防护建筑，以及结合地面建筑修建的战时可用于防空的地下室。

人防属于人防工程的一种，一般位于有普通车位的建筑的不同楼层，一般位于普通车位以下的楼层，也有部分人防车位在部分建筑中与普通车位位于同一楼层，并按不同区域划分。人民防空是人民防空的简称。对于防空的需要，提高了建筑结构设计标准的部分叫人民防空区，没有提高标准的部分叫非人民防空区！人防区域的产权一般归人防办(民防局)所有，开发商和地上房屋所有人都没有产权证。

非人防，清算时费用未摊入整体成本的，属于有产权的开发商。如果摊入池中，产权归全体业主所有。5.从使用角度来说，普通车位和人防车位没有区别。人防车位的专业判断方法:一是从建筑形式上看是否有战时出入口、防护通道、封闭通道。二，是否有保护单元和防爆单元保护密封门、密封门和防爆波阀不受保护作用。

人防区域是根据工程需要而修建的人防区域。人防区域的大小根据工程需要确定，其余为非人防区域。人民防空区是战时使用的专业防护区域，战时用于、文物和。平时可以挪作他用，但不得擅自拆、打洞损坏墙体。需要修建建筑面积2000平方米以上的防空地下室。人防工程按施工形式可分为坑道工程、坑道工程、堆积工程和挖掘工程。

人防车位与非人防车位的区别:1。建筑形式不同:人防停车位有战时出入口、防护通道和封闭通道；没有正规的停车位。2.防护功能不同:人防车位有防护单元和反暴力单元；普通停车位是没有的。3.结构内容不同:人防车位具有抗核风暴荷载冲击波的设计，地下室顶板、底板、侧墙厚度明显高于普通车位。人防停车位是人防工程中的停车位。人防车位使用权由市人防办授权给该建筑的建设单位，建设单位可将人防车位使用权转让给个人和机构，使用期限不超过20年，国家条件需要时强制征用。

人防车位使用权由市人防办授权给该建筑的建设单位，建设单位可将人防车位使用权转让给个人和机构，使用期限不超过20年，国家条件需要时强制征用。风险不一样，非人防车位基本都是普通物业车位，产权归开发商或建筑施工机构所有。当然，产权也可以卖给个人和机构。