动车组的全称是“动车组列车”，指的是汽车。动车组是装有轮驱动机械设备的铁路车辆，不是动车组。动车既不是火车，也不是高铁。一、动车组简介:动车组，全称动力车辆，是指在轨道交通系统中装备动力装置的车辆，包括机车和动力车。机动车装有驱动轮，相应的无驱动装置的车辆为挂车。有动力的车辆称为动车，无动力的车辆称为拖车组。动车组技术起源于地铁，是一种动力分散技术。

高速列车、动车组和普通列车的区别:全称和定义不同，类型不同，速度不同。不同的全称和定义高速列车的全称是“高速铁路”，是指作为一个整体系统的公路或“公路车辆”。动车组的全称是“动车组列车”，指的是汽车。火车又称铁路列车，是指在铁路轨道上运行的车辆，通常由多节车厢组成，是人类重要的现代化交通工具之一。高铁不同类型指的是高速铁路，是从速度的角度描述的一种铁路系统类型。

但是，这两个词在国内铁路上被重新定义了。其实国内高铁上用的车厢也是头列车，叫头列车是正确的。火车由机车牵引，车厢本身没有动力，但“动车组”的火车有动力。运行时不仅是机车带动，车厢也“自己跑”，这样动力可以分散，运行速度会更快。同时，与普通列车相比，动车组的振动和噪音更小。

动车既不是火车，也不是高铁。在日常生活中，我们习惯性地将D开头的普通动车组列车视为“头列车”，G开头的高速动车组列车视为“高速列车”，T、K、Z开头的特快速旅客列车视为“列车”。动车、火车、高铁很大的区别之一就是速度不同。高铁最高运行速度一般为300 km/h或350 km/h，是三者中最快的列车。

K字头列车为最慢列车，最高运行速度120km/h；Z字头列车最高运行速度为160km/h；T字头列车最高运行速度140 km/h动车组概念定义:是指在轨道上运行，有驱动装置，能产生一定牵引力的机车或车厢。动力装置是发动机，用来将其他形式的能量为机械能，带动车轮运转，如蒸汽机、内燃机或电动机。

包括高速列车和高速列车。火车包括高速列车、普通列车和动车，高速列车是火车的一种。在国际上的定义中，“高铁”原本是指“高铁”，而不是火车的一种。但我们日常理解的高铁，也就是“高速动车组旅客列车”，是一种列车。在国际定义中，“高速铁路”是指“高速铁路”，是指最高速度能达到一定标准的铁路。它的名字来源于铁路的速度属性:火车，也叫“铁路列车”，是一种运行在铁路轨道上，由许多车厢组成的汽车。

高铁:G字头车辆，CRH2C，CRHCRH380系列动车组。动车组:D-字头车辆，CRHCr H2(2C除外)和CRH5系列动车组。二、特点不同高铁:高铁的优势是载客量很高；耗时更少；安全性好；高速铁路全部由自动化控制，可以全天运行，除非发生；高速列车采用电力牵引，不消耗石油等宝贵的液体燃料，可以利用各种形式的能源。

动车组简介:动车组，全称动力车辆，是指在轨道交通系统中装备动力装置的车辆，包括机车和动力车。机动车装有驱动轮，相应的无驱动装置的车辆为挂车。火车要能在轨道上正常运行，必须要有动车为整个列车提供足够的牵引力，但不一定要挂一个没有动力的拖车。动车组是装有轮驱动机械设备的铁路车辆，不是动车组。不仅高铁有动车，所有类型的车辆，包括恒速动车组、普速列车、地铁列车、轻轨列车、单轨列车、磁悬浮列车，都有动车。

但在中国，动车和高铁分别指的是不同类型的铁路线。动车组是指列车的类型。是中国特有的名字，区别于以前的普通列车。一般情况下，普通列车由机车牵引，车厢本身没有动力；火车车厢本身就有动力。运行时，既有机车驱动，又“自己跑”，这样动力可以分散，运行速度会更快。同时，与普通列车相比，动车组的振动和噪音更小。

动车组指普通动车组列车，车次以D(动车组)开头，最高运行速度200~250 km/h，今年动车组限速一般客运专线200 km，客货混运既有动车组线路160 km。高速铁路是指通过改造原有线路(线性化、轨距标准化)，或新建一条“高速新线”，使运行速度达到每小时200公里以上的铁路系统。

直到1964年，日本新干线系统才开通，这是历史上一个实现“运营率”高于每小时200公里的高速铁路系统。高速铁路不仅要在运营中达到一定的速度标准，还需要在车辆、轨道、运营等方面进行协同升级。广义的高速铁路包括采用磁悬浮技术的高速铁路运输系统。延伸数据动车和高铁的区别:速度不同:高铁G字头的速度是30350 km/h，动车D字头的速度是20250 km/h。

EMU是将有动力的车厢和无动力的车厢按照预定的参数组合而成的旅客列车单元。所以概括地说，动车组是自供电，固定编组，列车两端有司机室进行驾驶操作，现代化的服务设施。有动力的车辆称为动车，无动力的车辆称为拖车组。动车组技术起源于地铁，是一种动力分散技术。动车一般是指运载运行负荷并自带动力的轨道车辆；但在现代动车组中，动车组更接近于传统列车中机车的作用，一般不承载运营负荷。

EMU，全称动力车辆，是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车。动车是指在轨道上运行，有驱动装置，能产生一定牵引力的机车或车厢。动力装置是发动机，用来将其他形式的能量为机械能，带动车轮运转，如蒸汽机、内燃机或电动机。相反，没有配备任何动力装置且不产生牵引力的车辆是拖车。如果一列火车能独立正常运行，就离不开火车。

动车组的优点动车组两端都有驾驶室。列车掉头时，不需要在一端将机车脱钩后再移到另一端，大大加快了运行速度。同时也减少了列车操作人员的工作，提高了安全性。机车也可以通过推拉达到同样的效果。动车组可以很容易地组合成长短不一的列车。有些地方的动车组会先排成一排，然后在中途站分成几节，分别开往不同的目的地。高功率效率；尤其是在斜坡上。