今天给各位分享动车是高铁吗的知识，其中也会对动车是高铁吗还是火车进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录

1. 动车组，高铁，轻轨，地铁有什么区别分别是怎样定义的
2. 高铁,火车,动车,轻轨的区别在哪里
3. 动车是不是我国自主研发的啊，高铁是不是我国自主研发
4. 动车为什么叫做动车，和高速列车有什么区别
5. 高铁和动车都叫什么名字
6. 高铁是火车吗
7. 高铁快车动车火车有什么区别

一、动车组，高铁，轻轨，地铁有什么区别分别是怎样定义的

1、地铁：轴重相对较重，单向每小时可运送4万至6万人次的轨道交通系统。

2、轻轨：轴重相对较轻，单向每小时可运送2万至3万人次的轨道交通系统。

3、动车组与高铁的主要区别：动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆，在中国，时速高达250km或以上的列车称为“动车”。

4、高速铁路，简称“高铁”，是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使最高营运速率达到不小于每小时200公里，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时至少250公里的铁路系统

5、（1）动车是列车车型，高铁是铁路线路类型。但是，在中国动车、和高铁又分别代指不同的铁路线路类型。

6、（2）动车是经过技术改造后泡在火车原有旧轨道上的。高铁是另外搭架专用新轨道新路线。中国高铁几乎全部开行各种型号的动车组，但动车组不一定运行在高铁上。但不是所有高铁都是动车。

7、（3）铁道部目前定义：动车指代时速在200公里级别的铁路线路；高铁指代时速在300公里级别的铁路线路。

8、（4）一般而言，动车在有砟铁路上，高铁在无砟铁路上。

9、（5）列控设备、监控设备的不同。一般而言，高铁使用的车型时速更高，所以安全要求更高。

10、（6）人员安排上的不同。司机配班不同，但是都是单司执乘；检修、防患方式的差别。

11、动车组其实真正在我国发展就是2007年全国铁路第六次大提速开始的，CRH系列高速动车组，当时最初是运营于一些既有线路，随着我国铁路建设的不断发展，新建200KM/H以上铁路越来越多，250KM/H级别的动车组跑遍了祖国的大地，车次前为D（读作“动”）的就是这一类。

12、而后来中国随着技术不断发展，开始不断修建350KM/H级别的铁路，例如最初的京津城际铁路，后来的武广高铁，郑西高铁，沪杭，沪宁高铁等都属于一类，运行在这些线路上的车子其实也是动车组，只是车次前面是G（读作“高”）。

13、所以我们很多人都把D称作动车，G称为高铁。其实真正来说是不正确的，根据国际的铁路标准来说，既有线改造列车运营速度达到200KM/H，新线达到250KM/H都属于高铁范畴。所以只要是能跑动车的线路说起来实际上就可以说是高铁了。而反过来说呢，350KM/H的铁路上跑的也是动车组，只是速度更快。

14、简单来说，动车组就是区别与传统我们说的机车+车辆的运营模式，也就是一般人说的火车头+N节车厢的火车。动车组可以有两种，一种是以法国TGV为代表的集中动力模式，头尾各带动力两个车头，中间是N节无动力的拖车，两头的动车以推拉模式带动整列车跑；还有一种是动力分散模式，日本的新干线和德国的ICE技术都是这种，我国六提以来引进国外技术消化吸收再创新，所以我国的CRH系列也都是属于动力分散模式，就是一列车中有N节动车+N节拖车。

15、举个列子，CRH2A是4个动车，4个拖车。这样的话，也就是说一列CRH2A中8辆编组实际四个车自带动力，当然速度就快啦。目前我们国家的250KM/H级别的有CRH1A1B1E2A2B2E5A。300-350KM/H的CRH2C3C当然还有最新的最高速度达到380KM/H的CRH380ABCD。所以，动车组是泡在高速铁路上的，平时我们所说的高铁G车子也是动车组。

16、轻轨和地铁区别于高铁&动车组，因为他们属于城市轨道交通系统，而不是国家铁路网的铁路，就好像城市的公交车一样。

17、但对于二者的认识一般人也存在误区：认为地上的就是轻轨，底下的就是地铁。其实，不是这样的。其实，无论轻轨还是地铁，都可以建在地下、地面或高架桥上；而对于钢轨重量，虽然地铁的轨重一般要大于轻轨，但为了增强轨道的稳定性，减少养护和维修工作量，增大牵引供电回流断面和减少杂散电流，地铁和轻轨都趋向选用重型钢轨。

二、高铁,火车,动车,轻轨的区别在哪里

1、动车：是【列车】用新技术设计的列车,特点是电动、每列车厢都有动力、流线型,比普通内燃机火车速度高得多

2、高铁：主干线的设计运行速度是400km/h,目前以300km/h运行,高铁的典型站点间距是100km

3、地铁是:用于城市地底的轨道运输系统,用普通的电动列车在城市地底运行,最高运行时速一般不超过80km/h,强调超大的客流量、经济性、公交化,典型站点间距是1km。

4、磁悬浮列车:用超导体产生强大磁场使列车悬浮在轨道上运行,与普通的钢轨列车原理完全不同,所以也不能在普通铁路上跑。悬浮意味着没有滚动摩擦,可以实现非常高的运行速度,如500km/h。

5、轻轨运输（LightRailTransport，LRT），泛指与路面交通混行的有轨电车和铁路，又称轻轨捷运、轻轨铁路，简称轻轨、轻铁。‘混行’是这个定义的关键。

三、动车是不是我国自主研发的啊，高铁是不是我国自主研发

1、现在运行的动车都不是我国自主研发，是从

2、加拿大（CRH1系列，这车很复杂，原型车在瑞典使用，但制造这车的公司是加拿大的）

3、买回来的，同时转让了技术。这些车是所谓的“动车”，时速为250km/h。

4、高铁无法称之为纯中国技术，但也无法完全称之为外国技术。

5、从德国买回来的就是高铁了，时速300km/h，定为CRH3系列，基本上是纯德国技术。但其发展型CRH380B是在CRH3基础上进行自主创新的产物。

6、从日本的CRH2基础上发展得来的高铁就不是纯日本技术了，纯日本技术的普通CRH2只能跑250km/h，但在这基础上自主创新的CRH2C可以跑350km/h。而其发展型CRH380A就更不是日本技术了，是自主创新的产物，尤其头型发生了巨大变化，在它身上，日系德系技术发生了融合并进一步发展。

7、温州出问题的是动车不是高铁，这都半年了还分不清动车和高铁有点说不过去啊。不妨看看腾讯网做的专题吧，《中国高铁真的抄袭了吗》

四、动车为什么叫做动车，和高速列车有什么区别

1、动车一般D字母代表，高铁用的G字母代表。

2、动车时速200-250公里每小时，高铁300-350公里每小时。

3、动车除了商务座，一等座，二等座，还设有卧铺，高铁没有卧铺。

4、动车时速慢些，票价比高铁要是便宜一些。

5、动车时速慢，耗时长。高铁耗时短些，更快到达目的地。

6、动车在与高铁相遇，让高铁先行。然后才能开行。

五、高铁和动车都叫什么名字

动车是指采用动力分散原理运行的列车，指的是列车车型，通常是以D开头，全称“动车组旅客列车”。

高铁的全称是“高速铁路”，指的是“路”或“路+车”这一系统整体。G字头列车，全称是“高速动车组旅客列车”，简称“高铁”是错误的，正确的简称应是“高速动车”或“高车”。

1、动车是指采用动力分散原理运行的列车，指的是列车车型；而高铁指的是铁路采用高标准技术修建的，其指的是线路类型。

2、一个是有砟，一个是无砟。无砟铁轨见不到小石子，动车在有砟铁路上，高铁在无砟铁路上。

3、高速动车组旅客列车指运行于时速250公里及以上，在客运专线上运行的动车组列车，列车开行最高速度达到250公里/小时至300公里/小时。而动车组列车开行最高速度达到200公里/小时。

六、高铁是火车吗

1、严格意义上来说高铁是指铁路轨道，比如京沪高铁，沪昆高铁等，而动车是指车辆，比如复兴号动车，和谐号动车。车次的话一般来说最高速度在200以下的是D动车车次，比如北京到沈阳的D1车次，最高车速在350以下的是指G高速动车车次，比如北京到上海的G1车次，还有一种就是城际列车C车次，，也是行驶在高铁轨道上的车次，

2、习惯通俗上的讲法G高速动车车次也叫高铁车次，虽然不严谨，但是大家都这么说

3、不论是高速的D\C\G车次，还是K\T\Z的快车车次和普速慢车等都是火车

七、高铁快车动车火车有什么区别

火车是指在铁路轨道上行驶的车辆，是一个非常笼统的概念，包括了高铁、快车、动车等。

高铁即高速动车组，G字头列车，开行能力不低于时速250km/h。

动车即普通动车组，D字头列车，时速在160-250km/h，以200km/h为主。

快车即快速旅客列车，简称快列，K字头列车，最高时速160公里。

高铁（高速动车组）：使用四动车组（4动4拖），一般是用于时速300公里上下的列车。

动车（普通动车组）：使用双动车组（2动6拖），用于时速160—200公里上下的列车。

快车（快速旅客列车）：单动力，只有一个车头。

高铁（高速动车组）：适应中国高速铁路。

动车（普通动车组）：适应中国快速铁路。

快车（快速旅客列车）：适应中国普速铁路。

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