上海浦东机场T1和T2代表:“上海浦东国际机场TT2航站楼(IATA代码:PVG，ICAO代码:ZSPD)，位于中国浦东新区，距上海市中心约30公里，为4F级民用机场。是中国三大门户复合枢纽之一，长三角地区国际航空货运枢纽集团成员，华东机场集团成员，华东地区很大的枢纽机场。

近年来，随着国内航空业的快速发展，上海浦东国际机场逐渐成为世界级的航空枢纽。目前，浦东机场已建成两个航站楼，即T1航站楼和T2航站楼。那么，这两种终端哪个更好呢？首先，T2航站楼是目前浦东机场的主航站楼，也是全新的现代化建筑。其设计风格简洁大方，内部设施齐全，尤其是在商业设施方面，T2航站楼一应俱全，无论是美食、购物还是休闲，都能满足旅客的需求。

T1航站楼是浦东机场的老航站楼。虽然过去曾是浦东机场的主航站楼，但设施和服务有些陈旧。虽然T1航站楼也有一些商业设施和休息区，但仍不如T2航站楼。因此，总的来说，T2航站楼比T1航站楼更好。无论是建筑设计、内部设施还是商业服务，T2码头都更加现代、舒适和便捷。

上海浦东机场T1和T2代表:“T1和T2航站楼。”t是“terminal”的缩写，意思是“终端”。上海浦东机场:上海浦东国际机场(IATA代码:PVG，ICAO代码:ZSPD)，位于中国浦东新区沿海地区，面积40平方公里，1999年建成，2008年举办北京会。

2014年旅客吞吐量18万人次。航站楼:候机楼，又称候机楼、候机楼、旅客候机楼。航站楼是机场内的一个设施，为飞机乘客提供在地面交通和空中交通之间进行切换的设施，方便他们上下飞机。在航站楼内，旅客购票后需要办理值机和托运行李，通过安检和证照检查后才能登机。较小的机场通常只有一个航站楼，而大型机场有多个航站楼，可以容纳更多的旅客。

主要区别:建筑面积:浦东机场1号航站楼8万平方米，浦东机场2号航站楼48万平方米。设计师:浦东机场T1航站楼由法国著名建筑师安德鲁设计；浦东机场T2航站楼是由华东设计院设计的。位置:浦东机场T1航站楼位于交通中心的西侧(磁悬浮和地铁2号线的航站楼)，浦东机场T2航站楼位于交通中心的东侧(磁悬浮和地铁2号线的航站楼)。

航空公司:浦东机场1号航站楼主要是东航(上航)和少数外航的基地航站楼；浦东机场T2航站楼拥有美、英、法、阿联酋等多家国外知名航空公司以及春秋航空。开通时间:1999年9月浦东机场T1航站楼通航；浦东机场的T2航站楼于2008年3月投入使用。7号航站楼和1号航站楼是最原始的，也是东航的基地建筑，2号航站楼是后来才建的。

非常方便。在浦东机场等待飞机时，T2通常是国际航班最常出发的地方，T1是国内航班最常出发的地方。T1T2航站楼互联互通，方便步行七八分钟。T1T2之间有走廊，面积7万平方米，长1404米，宽4265米。浦东机场T1航站楼和T2航站楼之间的便利性相似，哪个更方便取决于您的航班和目的地。如果你的航班在1号航站楼，目的地在浦东机场附近，选择T1会更方便。

T1基本成为东航的基地航站楼，而T2是其他航空公司使用的混合航站楼。T2有一部分是航空地勤人员，但大部分是浦东机场地勤公司的员工。由于上海机场一直在争取ACII(国际机场协会)服务质量的世界排名，其内部管理可能更严格，而T2是一个相对较新的航站楼。硬件设施也很人性化，所以在季度ACI测评中，T2的得分高于T1 II。上海浦东国际机场(IATA代码:PVG，ICAO代码:ZSPD)位于中国浦东新区沿海地区，面积40平方公里。它于1999年竣工，其扩建工程在2008年北京会前投入使用。

据气象网站介绍，上海浦东机场t1和t2的区别在于航班的不同:T1航站楼:春秋、全日空、日本航空、韩亚航空、大韩航空、长荣航空、东航(国际航班)、上航(国际航班)。T2航站楼:东方航空、上海航空、中国国际航空、南方航空、厦航、深航、山航、海航、天航、川航、吉祥航空、中联航。上海浦东国际机场(IATA代码:PVG，ICAO代码:ZSPD)位于中国浦东新区，距上海市中心约30公里，是一个4F级民用机场。是中国三大门户复合枢纽之一，长三角国际航空货运枢纽集团成员，华东机场集团成员，华东地区很大的枢纽机场和门户机场。

上海浦东机场T1和T2航站楼的区别如下:T1为1号航站楼，对应的航空公司有:穆东方何吉祥胡海南G5华夏深圳3U9C春秋客韩国CI中国AE华信AF法国KL荷兰皇家GF湾JL日本国内柜台(近3号登机口) (国内航班值机0 00结束)(国内航班值机0 00结束)到达柜台(近7号登机口)(0 0023